铁路新图今起运行 “轨道上的京津冀”加速形成｜快讯
文/张智
据国铁集团26日消息，12月26日零时起，轨道全国铁路实行2023年一季度列车运行图。上的速形调图后，成快全国铁路开行旅客列车6046对，铁路较现图增加63对；开行货物列车10894对，较现图增加50对。此次全国铁路客货列车开行方案进一步集中优化调整，能有效提升运输能力和效率，强化路网整体功能。
受益于此，“轨道上的京津冀”加速形成，助力区域协同发展。
其中，北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路宝坻至北辰段开通运营后，京津冀地区铁路网结构进一步完善，新图每日安排开行9对城际列车，北京至唐山、秦皇岛、北辰等城市间的列车运行时间得到压缩，沿线人民群众出行更加便利，将为区域协同发展注入新动能。
同时，充分运用京广高铁京武段时速350公里高标运营成果，优化北京西至石家庄标杆列车开行，北京西至石家庄站间最快1小时可达，服务石家庄融入首都一小时经济圈。统筹京张高铁运输能力，增开清河至怀柔北市郊列车2对，方便通勤旅客出行。
中西部多条新线开通，西部大开发和中部崛起也进一步加速。
新成昆铁路峨眉至冕宁段开通后，标志着新成昆铁路全线贯通运营，新图安排开行18对复兴号动力集中动车组和4对普速旅客列车、30对货物列车，成都至昆明旅客列车运行时间将由19小时压缩至7.5小时左右。银兰高铁中卫至兰州段开通后新图安排开行动车组列车16对，已经开通的弥勒至蒙自高铁、南宁至凭祥高铁南宁至崇左段新图分别安排开行动车组列车18对、15对，将为西部边疆地区、民族地区人民群众出行和经济社会发展提供便捷运输服务。
渝厦高铁常德至益阳段开通运营后，新图安排开行动车组列车29.5对，与已开通的益阳至长沙段、黔张常高铁、张吉怀高铁互联互通，张家界至长沙旅客列车运行时间由2小时37分压缩至1小时52分，积极助力长江中游城市群发展。
货运通道能力持续提升，保障国计民生重点物资运输。服务人民群众温暖过冬，进一步增加煤炭运输能力，浩勒报吉至吉安、侯马至阎良、西安至安康、襄阳至重庆等主要煤运通道分别安排增开14对、4对、2对、2对货物列车，保障山西、陕北、蒙西等煤炭主产区运输需求。发挥铁路国际联运通道作用，稳定开行中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际列车，保障国际供应链安全畅通，服务畅通国内国际双循环和外贸保稳提质。
编辑：徐芸茜
相关文章：
- 中国经济处于“稳增长压力较小窗口期”，专家建议下半年财政、货币政策灵活调整
- 一日通报两起典型案例！环保部：力争“十四五”时期消除县级城市建成区黑臭水体
- 郑州暴雨24小时：瘫痪的地铁，丢失的网络和有家难回的人
- 比去年增加一倍！黑龙江玉米补贴再次上调，每垧多了450元
- 没有必要惧怕金融敞开！方星海：有手法防备外资大进大出形成股市的不稳定
- “3060”格局下的新经济版图：上半年经济亮点频现，双碳目标倒逼结构改革
- 环保板块整体走弱，多股触及历史新低，沃顿科技三日跌幅超20%「环保周评榜」
- 2025年数据市场规模或达1700亿，推进数字产业规范化迫在眉睫
- 出产记载造假、未批先建等问题凸显 京津冀及周边地区770家企业遭生态环境部批判
- 如何构建双循环发展新格局？专家：以改革、创新为动力，坚持绿色化和智能化